O tonneau lento é basicamente é igual ao tonneau de aileron, mas desta vez nós precisaremos manter o nariz sempre apontado para um ponto específico no horizonte. Você irá precisar usar o leme e o profundor para compensar a tendência do nariz de "cair", causada pela mudança no módulo do empuxo durante a manobra. Mais uma vez, o objetivo é voar numa linha perfeitamente reta enquanto gira a aeronave numa taxa constante. Certifique-se que a aeroanve esteja voando "direto e nivelado"; em seguida aplique aileron para começar a girar. Você logo irá notá que o nariz tende a "cair", use pedal oposto e um pouco de profundor para manter o nariz da aeronave apontado sempre para o mesmo lugar. Durante o vôo invertido (de 90º a 180º), continue usando o leme e cabre para manter a altitude e proa constantes. A chave para executar um tonneau lento é coordenar o uso de leme e profundor para que a aeronave permaneça sempre na mesma altitude/proa enquanto estiver executando uma taxa constante de giro. Com certeza esse tipo de tonneau leva muita prática!
Fonte: Aero Virtual
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